近技術采用,不僅能讓機場變得更加更安全,而且能將繁瑣的安檢程序簡化,讓旅客更加便捷迅速的通過安檢門。
2013年一天的中午,一輛北京吉普有北京南池子南口闖入長安街便道,由東向西行駛撞向北京天安門金水橋護欄後起火,行駛過程中造成多名遊客以及執勤民警受傷。事後事件別認定為恐怖事件。這不僅讓人們想到恐怖的911,也可以說911是機場安檢的轉折點。恐怖襲擊以後全球安防成為不少國家在國家安全中頻繁使用的詞匯。美國還專門設立了交通安全管理局,負責全美機場乘客和行李的安檢。
在事件之後,我國民航安檢級別在次進入二級響應狀態。我國民航主要分三級,即眾多旅客日常在機場出行是接受的安檢步驟。二級安檢曾經在北京奧運會、上海世博會、期間執行過,乘客需要過兩道安檢,同時還要脫鞋解皮帶等,接受手持金屬探測器的搜身檢查,乘客隨身物品抽查安檢不能少於50%。一級安檢中所有的旅客都必須過安檢,要進行多次X光掃描,行李也要經過爆炸物探測器檢測。
今年來由於重大事件頻發,二級安檢似乎已經成為常態,最近,看新聞也能陸續看到航班炸彈威脅的相關新聞,為了旅客安全,安檢程序更加嚴謹。安檢設備
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