昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次采用無人駕駛列車。
首批118片“橋麵”已生產完畢
根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公裏,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。
除主線外,燕房支線全長6.1公裏,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。
燕房線分為四個標段進行施工。
記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。
施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋麵”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後準備架梁。
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