國內升級交通安全保障，艾崴X光車輛安檢係統保駕護航
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目前國際上恐怖活動越來越多，方式多種多樣(如汽車炸彈、人體炸彈、有毒信件等 )，反恐形勢日益嚴峻。為此，各國政府紛紛出台相應政策，加強對包括機場、車站、碼頭等在內公共場所的安檢措施，並重點加強對爆炸物等危險物的檢查力度。
“10·28”與 “5·22”事件的發生，為九九视频在线直播免费观看敲響了防範汽車炸彈的警鍾。一方麵隨著汽車不斷普及，車輛變得很容易獲取，且流動性不易控製；另一方麵車輛內隱藏危險物品和爆炸裝置很容易實現且難以發現。同時車輛本身也會增加爆炸威力，使的破壞力驚人且對輿論及大眾心理影響巨大。對爆炸物等違禁物準確、高效的技術檢測，是有效防範恐怖犯罪和刑事犯罪的重要手段，可起到震懾敵對勢力及犯罪分子和消除各種威脅的作用。從而保證社會正常的秩序及重要區域的絕對安全。
目前國內對車輛的安全檢查基本停留在人工檢查。效率低且不易發現隱藏的違禁品。車底光學汽車掃描隻能發現車底盤貼附的危險品，對隱藏於車體結構內的則無法發現。警犬或是氣味提取裝置對爆炸裝置及一些爆炸物的排除可靠性也不高。國外則主要是對大型車輛、集裝箱等或采用放射性同位素或采用加速器或采用高能 X射線源進行檢查。
因此，武漢艾崴科技有限公司充分利用 X射線透射技術的高性價比。通過優化設計，九九视频在线直播免费观看開發一款新型的適用於中小型客車的x射線安全檢查設備。該設備采用組合式裝配 ，可廣泛適用於城市集會、機場、火車站等場所，能夠對符合要求的中小型客車進行 檢查。同時也減少了占地麵積，降低了製作成本。並且它的單次檢查劑量以及設備的泄露劑量率也能夠達到國家安全標準，圖像分辨率達到了包裹檢查的級別。
1 技術分析
1.1 技術原理
采用 X射線透射技術的安全檢查設備工作原理是通過輸送裝置將被檢物品送人檢查通 道後，X射線源發射X射線 ，X射線穿過輸送裝置上的被檢物品，經被檢物品吸收後，最後轟擊探測器。探測器把x射線轉變為信號，並送到處理器做進一步處理。
1.2 技術現狀
目前國內外對車輛進行安全檢查的技術主要分為兩類，一類是射線源及探測器裝置運動型。為降低成本和占地麵積，主要采用射線源側照式，被檢車輛在原地不動。采用軌道或車載等方式使射線源和探測器裝置沿被檢車輛的車長方向運動。期間射線源及探測器裝置采用懸臂等方式連接。以保持相對位置不變；另外一類是射線源及探測器 裝置固定不動，由專門的輸送裝置將車輛經過檢測通道，使其接受由射線源發出的汽車掃描射線，同時探測器裝置接收透過車輛的射線，以達到識別檢查車內物品的目的。
1.3 總體技術方案
當檢查目標為箱式車輛所載的箱體內物體時，側照檢測可以很好地達到目的，車身和 箱體圖像自然分隔， 辨識度高。而當檢查目標為中小型車輛時。側照檢測後各部件 圖像疊加難於辨識。針對上述問題，九九视频在线直播免费观看充分借鑒了現有貨物安檢設備的經驗。采用 了射線源頂照技術，在該方式下X射線透射方向與車身結構相匹配，可形成高清晰度 的車輛透視圖，供安保人員清晰地分辨車內隱藏的危險物品和爆炸裝置。同時結合實際安全檢查的需要，九九视频在线直播免费观看還對設備增加了高清攝像頭，對檢查的車輛實現了車輛的一 一對應。該設備的總體技術方案框圖如圖1所示。
2 設備組成
由於車輛安全檢查設備檢查對象的為中小型車輛，根據我國關於車輛分類的標準和實 際使用情況。九九视频在线直播免费观看初步製定了該設備可檢的最大車長為6米，可檢最大車重為5噸，這 些參數的設定，為後續的結構設計奠定了基礎。
車輛安全檢查設備由前引橋、輸送係統、檢車通道、後引橋以及操作間和防護係統組 成。每一部分都是采用可拆卸方式設計，便於運輸和組裝。同時各部分都安裝有腳輪 和地腳。便於現場調試和移動，且能夠很好的適應不同的現場環境，做到不破壞現場 ，如圖2所示。
2.1 前後引橋
前後引橋主要功能是引導車輛進入或駛離輸送係統，在結構上應力求簡單實用。同時 為了運輸和拆裝方便，該部分設計成為左右兩部分，中間由鋼板連接的結構。前引橋 具體結構如圖3所示。後引橋結構基本與前引橋一致。
2.2 輸送係統
車輛輸送係統的主要作用是將被檢車輛按照設定的速度送人檢查通道內。根據現有的技術。九九视频在线直播免费观看初步擬定了以下三種方案：
方案1：平板輸送型。基本方案如圖4所示，主要是采用采用滾珠絲杠推動平板前行，從而帶動車輛勻速通過檢查通道。該方案優點是結構簡單，運行平穩。缺點是所需滾珠絲杠的造價較高，所需動力源功率也較大。且輸送係統不能實現往複運動，需待被檢車輛駛離後才能後退至起始點，不能實現高效的檢車。雖然設計時。承重鋼板采用 了四邊式，但由於鋼板對 X射線的衰減作用，在成像上仍會有部分陰影，影響了圖像質量和檢查的效果。
方案2：鏈式拖曳型。基本方案如圖 5所示。采用了鏈式拖曳的方法。將鉸鏈固定於 車頭。牽引車身勻速通過檢查通道。同時係統采用導向軌道，引導車輛直線行駛。該 方法的優點是造價較低，並且拖動車輛時。車輛的滾動摩擦力遠遠小於車輛自身的重 力，所需動力源功率也大大降低。在成像方麵，導向軌道內采用了槽鋼結構，減少了對X射線的衰減作用，使成像在方案 1的基礎上有了進一步提高，圖像分辨率達到預 定的設計目標。和方案1一樣，它的主要缺點是不能往複運動。需等被檢車輛駛離後 ，才能退回起點，影響了檢查效率。
方案3：拖輥往複型。在方案2的基礎上，充分考慮了輸送機構需要往複運動的要求，通過放置於車輪後的拖輥推動，使車輛勻速通過檢查通過。該方案與方案2相比，唯一 的缺點在於由於鏈條的存在，使的圖像質量有所下降，但並不影響檢測效果。三種方案比對如表1所示。
綜合考慮，最終九九视频在线直播免费观看擇了方案3作為輸送係統設計方案，同時為減小拖動阻力，拖輥 設計成輥軸和輥筒兩部分，輥軸兩端連接到兩條環形鏈條，輥筒隨車輪可自由轉動，並推動被檢車輛前進。輸送係統導向槽基本結構如圖7所示。
2．3 檢車通道
根據設計方案，檢車通道選用了常見的門字型結構，如圖8所示。檢車通道包括大功 率射線源、探測器陣列、門架以及其他電氣控製設備。其中射線源放置於門架的頂端 ，發射X射線的方向與車輛運動方向相垂直；探測器陣列采用U型布置，從車輛底部和 兩側麵接受透射的X射線，實現了對車輛的扁平化汽車掃描，提高了檢查精度。同時列中 的探測器板均采用了高靈敏度探測器板，圖像分辨率達到了包裹級別。此外為更好的探測車內物品的材料特性，有助於安檢員識別易燃易爆的危險物品，九九视频在线直播免费观看還采用了雙能探測技術，即采用的每一塊探測器板都包含有低能探測通道和高能探測通道，充分保證了檢查的精準度。
2.4 操作間及防護係統
考慮到車輛安全檢查設備的使用場所一般為室外環境。九九视频在线直播免费观看為操作人員采用了可移動 式集裝箱房作為操作間，方便操作人員進行操控。同時為避免設備X射線的泄露對外 部人員造成不必要的傷害，九九视频在线直播免费观看采用了可移動的鉛屏風作為防護係統，並將其放置於設備四周，大大降低了射線泄露的可能性，有效提高了設備的安全性和可靠性。
3 結論
該型車輛安全檢查設備作為一款新研發的采用頂照技術的X射線安全檢查裝置，充分 滿足了城市重點場所應急安全的要求，達到了快速拆裝和運輸、高分辨率以及低輻射 量的目的，為今後城市的反恐安保又增加了一種新的利器，有效打擊了恐怖分子的囂張氣焰。