現有的設施設備條件下,如何才能讓旅客安全有序並愉快的通過安全檢查,既能保證安全檢查質量,又能提升旅客的滿意度?一些資深的安檢員以為,可以通過為旅客提供微笑服務、加強組員間的相互配合、對旅客的善意提醒等方式來實現。
旅客到達安檢通道口後,驗證員應適時提醒旅客“請準備好身份證、登機牌,以便驗對”。這樣一來,多數旅客都會效仿前麵的旅客,自覺準備好相關證件。在旅客量不大的情況下,引導員可以觀察旅客驗證過程;在旅客高峰時段,適時提醒旅客“請把登機牌拿在手上,還需要檢查”,有針對性請旅客掏出衣袋內的物品、取出電腦過機檢查。實踐證明,隻要對前麵的旅客有適當的提醒,後麵的旅客自然會效仿;引導崗位讓旅客將物品掏得越幹淨,人身補查流程就越快。
安檢通道現場工作最講究配合意識,惟有每個崗位都負起責任,相互間密切配合,才可能保證安檢質量,提高工作效率。在安檢現場,常見一些旅客對X光機檢查物品很不放心,剛在傳送帶上擺放好物品,就急忙跑到後麵欲取物品,極易造成安全門擁擠、甚至出現漏檢。為此,引導員要發揮好作用,當通道內旅客過多時,示意驗證員控製旅客流速,同時根據安全門的檢查情況,引導並控製旅客按順序通過安全門。安全門位置應始終且至少應保留一名補查人員在位。開機員在判斷過機物品有無違禁品後,要盡可能詳細地通知開包員待檢物品的具體位置,以便開包員能迅速準確取出可疑物品。
對於檢查中出現的限製性物品的處理,旅客自然不肯輕易放棄,開包員隻有通過微笑服務,講明原因並講清道理,盡量學會讓旅客自己取出、自行處理。對需要辦理托運的物品,可以及時交到引導員位置,並對旅客做說明托運可以到前麵,由工作人員把物品交給你。”對旅客提出“把水喝了,把食品吃了”的要求,應該盡量滿足他們,但應“扣押”其登機牌,待其“處理妥當”後退還。
可以說,整個安檢過程中,隻要能用微笑服務旅客,文明用語使用得當,的確能夠爭取旅客的配合,減少旅客的責備;各分隊成員之間配合越是默契,就越能夠減少安檢各環節上的差錯與失誤。隻要能讓旅客樂意配合安檢,避免或減少安檢中的“糾紛”,必然在無意間加快了安檢速度,武漢安檢員的檢查工作也能更加順利。