IWILDT應用MIB7.5回旋加速搭載CDWo4閃爍晶體的汽車安檢機能穿透多厚鋼板？
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據《安檢之家》記者報道，新疆物流市場是中國最早引進汽車集裝箱安檢機的地區，在去年米東區華淩市場投入2800萬元購入兩部大型集裝箱安檢機，分別安裝在市場南北兩區，此舉將進一步落實物流物貨運行業三個100%，即100%驗視封箱、100%實名收寄、100%過集裝箱安檢機。近兩年國家對安檢的要求越來越嚴格，物流也不幸其免成為重點安檢對象。物流行業的高速迅猛發展，必然帶來其野蠻式的擴張，帶來一些公共安全的隱患，一些人會利用物流運送一些禁止的貨物，對其進行安檢已經刻不容緩了。
汽車集裝箱安檢機大多采用電子回旋加速器作為射線源，電子回旋加速器是一種以恒定磁場使電子回轉，同時由諧振腔產生固定頻率的高頻電場加速電子的低能加速器。在恒定磁場作用下，電子繞一圈的時間隨能量的增加而變快。若使電子回轉一圈，加速電場恰好變化整數個周期，則電子即能逐步被加速，現可做到直至20MeV，束流強度達10mA左右。這種加速器所用的磁場較低，磁鐵較輕，技術上容易實現，是一種性能良好的電子加速器。
1. 組裝及調整把手2. 風扇3. X射線檢測器4. 控製電纜5. 電源電纜
在汽車集裝箱安檢機係統中，對X射線的探測可以有多種探測方式，但是從獲取采集X射線數據的方式看，主要有限性陣列探測和麵陣列探測兩種。對於采用CsI（T1）、NaI（T1）、CdWO4閃爍晶體實現對X射線的探測而言，通常以線陣列探測為主。圖片即是目前汽車集裝箱安檢機中探測X射線的線陣數據獲取的以一種典型方式原理圖。
當X射線進入線陣探測器時,通過與CsI(T1)、NaI(T1)、CdWO4閃爍品體的相互作用因產生光電效應、康普頓效應和電子對效應而損失能量,並以光的形式為後端光電器件所探測。Ⅹ射線能量低於1MeV時,其相互作用主要是光電效應和康普頓散射,如發生的作用光電效應,就直接計算收集電荷，並把散射光子作為入射光子重複計算。某一個光子與閃爍晶體發生的作用類型是隨機的,但其幾率受它的作用截麵的限製。
對CsI(Tl)、NaI(T1)、CdWO4三種晶體,在X射線源能量為450keV、晶體長度1.5cm的條件,進行了能量分布的Monte Carlo模擬研究。從圖4-2可以看出，450keV的X射線入射到探測器後,能量分布大體趨勢相近,即在能量為450keV處光子數所占的比例,遠遠超過其它能量值。就CsI(T1)、NaI(Tl)、CdwWO4三種晶體比較而言,CdWO4在能量為450keV處光子數所占的比例,明顯高於另外兩種晶體CsI(Tl)、NaI(T1)在能量為450keV出光子數所占比例相近,但CsI(Tl)略高於NaI(T1)晶體。
艾崴IWILDT安檢汽車集裝箱安檢機采用高能軔製輻射源MIB7.5-300回旋加速器作為射線源及CDWo4閃爍晶體X射線的探測係統開發的最新一代IWILDT48002800汽車集裝箱安檢機在MIB7.5-300回旋加速器在頻率300Hz最大能量時, 距靶1m處的軔製輻射劑量率，不小於7.5倫琴/分鍾（66x10-3GY/min），配合CDWo4閃爍晶體超強的接收能力可以做到最大穿透達400MM厚鋼板。IWILDT48002800汽車集裝箱安檢機產品設計性強，性能卓越，穩定性高，已得到行業以及用戶的高度認可，已經經過最為嚴苛的檢驗。新一代IWILDT48002800的出現將解決目前市場上汽車集裝箱安檢機普遍出現的圖像不清晰，無法識別危險品等問題，新一代IWILDT48002800汽車集裝箱安檢機的出現必將橫掃物流市場！
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